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| 民营与国际快递的四大差距 |
[ 2008-8-20 18:05:00 | By: lryi185 ] |
民营与国际快递的四大差距
联邦快递、TNT、UPS、DHL四大国际快递巨头纷纷抢滩国内快递业务，与其国际国际快递公司业务将近垄断市场的局面相比，面对国内民营北京国际快递公司在国内快递业务的强劲竞争力，国际巨头在布局国内北京国际快递业务上不惜重金投入。
比如国际快递公司在成功收购其原在中国的合资伙伴大田北京国际快递后，在中国的国内网络沿用其始创的转运中心及航线系统运输模式，启用奥凯航空三架波音737货机为其国内航空货运网络提供支持。在此基础上，国际快递力推其“限时服务”概念，瞄准对时效性和可靠性要求较高的客户群体，服务覆盖国内近200多座城市。对于“次早达”和“次日达”服务，如果不能按时送达，北京国际快递将退还全部运费。
目前，有三方势力在争夺中国快递市场——北京国际快递公司巨头、中国邮政和民营快递公司。中国邮政主要以异地快递为主，外资快递主要经营国际快递，而民营快递主要是同城业务，但是这一泾渭分明的领域划分今后将越来越不明显。快递巨头暗自向国内北京国际快递领域渗透，这意味着邮政和国际快递公司快递的领地正面临新的入侵者。
面对国际巨头咄咄逼人的攻势，民营国际快递公司自然不能坐以待毙。但是，在目前邮政法限制，邮政快递专营等市场环境下，民营快递的发展可谓举步维艰。民营快递公司的前景究竟去向何方？
据行业内预测，快递业的年增长速度已经连续20多年保持20%的水平，这个速度超过了我国同期GDP平均每年8%的两倍。2006年我国快递市场实际规模达到450亿左右。在未来经济发展预期良好的前提下，物流快递行业的市场蛋糕为众多企业垂涎。
有关专家指出，集中度逐步提高的趋势在国际巨头间已表现十分明显，它们在中国的业务通过并购国内企业，市场份额也在扩大。国内的国际快递公司企业通过重组也在扩大实力，如中国邮政速递与中邮物流的重组等等。民营快递号称有5万家，上百万人，年营业额超100亿元，“散、小、弱、差”比较明显，今后分化与重组在所难免，优胜劣汰是客观规律。由于在资金、软硬件设施、管理及服务等方面，国际快递快递从长远上来说均无明显优势。如何在激烈的竞争中占据一席之地，已经是民营快递面临的严峻问题。
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